H0 maketa JŽ 1960
Maketa je v obliki na glavo obrnjene črke L. Osnovni podatki:
Ime makete : JŽ 1960
Merilo : H0 (1:87)
Vzorec : JŽ (Jugoslovanske železnice)
Velikost makete : 2.436 x 1.840 mm
Obdobje : obdobje III in delno IV (od 1960 do 1978)
Vrsta makete : obzidna postavitev sestavljena iz dveh segmentov
Dolžina vseh tirov : 10,692 m
Višina makete od tal : 800 mm
Konstrukcija : stenske konzole, letvena podporna konstrukcija
Osnovna plošča : topolova vezana plošča, d = 15 mm
Tirna podlaga : 4 mm pluta
Tirnice : Roco 2,1mm
Odklon kretnic : 15º ali več
Krivinski polmer : minimalno 420 mm
Relief : modelirna masa na stiroduru
Ozadje : ročno narisano
Vožnja vlakov: DCC - digitalno (centrala Roco z21)
Maketa ponazarja šestdeseta leta 20. stoletja JŽ na Slovenskih tleh. Na sliki je projektni načrt – tloris makete.
Osnovna plošča je pritrjena na štiri kovinske konzole, te pa na steno sobe. Torej ni podstavnih nog, ki bi podpirale maketo in ob katere se občasno zatikajo naše noge ... Zato take makete imenujemo zidna maketa. Maketa je zelo ozka, kar omogoča enostaven dostop do vseh delov, ki so na maketi. Najširša je v območju depoja in tu znaša širina le 52 cm.
Tirnice so starane z akrilnimi barvami, kretnice so krmiljene z električnimi premikalnimi mehanizmi, ki so pritrjeni pod nosilno ploščo.
Le te preklapljam s tipkali (naravnost / odklon), torej analogno. Tudi vklop / izklop signalov in javne razsvetljave je krmiljen analogno.
Vožnja vlakov pa je digitalno krmiljena (DCC - digital comand control), kar omogoča neodvisno vožnjo vlakov, tudi na istem tiru. Seveda je za krmiljenje vlakov potrebna ustrezen krmilnik.
Na steno nad zahodnim segmentom je pritrjena tirna situacija z navodili. S tem si pomagam pri vožnji in sestavljanju / razstavljanju vlakov.
Stavbe na maketi so predelane sestavljenke, nekaj pa jih je v samogradnji. Vsi napisi in oznake so izdelani z vektorskim program in natisnjeni na ustrezen papir ter prilepljeni na ustrezno podlago.
Na maketi je veliko detajlov, ki popestrijo videz in razgibanost makete. K temu največ pripomorejo smiselno razporejene oz. postavljene figure. Spodnja slika prikazuje zavarovan potni prehod čez progo (zapornice), vodni prepust pod progo, makadamsko cesto na kateri je na drugi strani proge pešec, veliko rastja vsepovsod - nizkega in visokega, tla z zemljo, kamenjem, peskom, travo, ...
Na maketi prevladuje tovorni promet med postajo Krnica, Kovinarskim obratom krnica, do katerega je speljan industrijski tir in železniški promet na sever do dveh ranžirnih tirov male postaje Preloge, spodnji dve sliki.
Skratka dela ob maketi ne zmanjka in brez težav se s prometom na njej ukvarjata dve "vlakovodji".
Ni komentarjev:
Objavite komentar